Появление холодного асфальта на рынке стройматериалов стало настоящим открытием, что существенно упростило работу коммунальных служб. Этот материал позволяет делать ямочный ремонт зимой без потери свойств.
Назначение и область применения холодной асфальтобетонной смеси
Холодный асфальт — инновационная органоминеральныя смесь. Изначально она создавалась для комплексного ремонта мелких ям, но впоследствии сфера применения расширилась. Наконец появилась возможность ремонтировать асфальт без привязки к хорошей погоде и других факторов.
Холодный асфальт — это многокомпонентный материал, содержащий мелкозернистый щебень, органические кислоты, пластификаторы, полимеры. Набор прочности происходит не за счет охлаждения поверхности, а в результате испарения углеводородов.
Сфера применения
- Восстановительный (ямочный) ремонт дорог, площадок
- Укладка покрытия вокруг люков
- Гидроизоляционные работы, направленные на защиту кровли от влаги
- Устройство пола
- Обустройство дорожек в частном строительстве
Укладка холодного асфальта удобна, когда стоит задача быстро устранить повреждения, предотвратить дальнейшее повреждение дорожного полотна. Холодная асфальтобетонная смесь весьма актуальна зимой, когда нельзя использовать классические материалы из-за снижения температуры. Или весной, когда наблюдается таяние снега, его повторное замерзание ночью.
Характеристики, свойства холодного асфальта
Состав смеси достаточно прост. Смесь продается в мешках, что делает транспортировку удобной: можно обойтись без спецтехники, затраты на работу снижаются. В заводском виде холодный асфальт содержит наполнитель и щебень. Доставленная на объект смесь имеет рыхлую структуру. Чтобы привести ее в рабочее состояние, рекомендуется перемешать состав, используя смесители.
Вязкость — это основная характеристика материала. Он сохраняет ее даже при низких температурных условиях. В состав включены битум, керосин и органические кислоты. Но,несмотря на универсальность, при нарушении технологии укладки холодный асфальт теряет свои свойства. .
Технология производства холодного асфальта
Приготовление материала осуществляется на специальном оборудовании, оснащенном мешалками. Есть два способа производства, принципиально отличаются друг от друга:
- С нагревом. Как в случае с традиционным асфальтом, все компоненты проходят стадию нагрева. Высушенные вещества нагревают до +110 градусов и добавляют вяжущее. Остывшуюся смесь перевозят на стройплощадку.
- Без нагрева. Есть возможность приготовить асфальтобетон холодный даже без воздействия высоких температур. Преимущества очевидны. Можно не ждать, пока остынет смесь.
Классификация холодных асфальтобетонных смесей
- Минеральный набор. Смесь может быть щебеночной, содержать гравий или песок.
- Фракционность. В мелкозернистых фракциях размер равен 2 сантиметра. В песчаных он никогда не превышает 0,5 сантиметра.
- Количество щебня. Значение бывает в смеси от 30 до 50% щебня.
- Тип песка. Гх — пески, полученные путем отсева, Дх — естественные.
- Остаточная пористость – высоко- или низкопористые.
Особенности асфальтирования и ремонта дорог с использованием холодного асфальта
- Разметка рабочей области. Проблемный участок дороги размечают линиями с предыдущим увлечением невредимой области. Если выбоины расположены рядом, есть смысл объединить их в одну карту. Для удаления асфальтобетонного слоя используется дорожная фреза.
- Очистка. Необходимо удалить куски асфальтобетона, которые образовались после нарезки.
- Подгрунтовки. С одной стороны, обработка поверхности битумом не обязательна. С другой, это значительно повышает долговечность. Усадка асфальта не создаст проблем, сдвигоустойчивость будет гораздо выше.
- Заключение. Кульминация — асфальтирование. Обычно, холодной слой укладывают ровным слоем толщиной 4-5 см. Но, если выбоина глубокая, работу осуществляют в несколько этапов. Иногда можно не делать 2-3 слоя, а просто подсыпать щебень. Обязательно делают запас на 1-2 см больше, чем основное покрытие.
- Уплотнения. Когда площадь рабочей поверхности не превышает 0,5 кв.м., вполне реально обойтись трамбовкой вручную. В других случаях используется виброплита, что значительно ускоряет процесс. Уплотнение выполняется по спирали, от края к центру. Обычно, 5-8 проходов бывает достаточно.
- Отсыпка. Чтобы предотвратить налипание к колесам в первые часы, выполняется отсыпка уплотненной поверхности. Рекомендуемые материалы: цементно-песчаная смесь, песок. Расход — 4-5 кг / кв м.
Преимущества, недостатки холодного асфальта
- Удобство фасовки и транспортировки
- Долгая сохраннсоть
- Применение в любое время года
- Интенсивность работы (практически все работы выполняются вручную)
- Безопасность (при неосторожном обращении с горячей смесью можно получить серьезные ожоги, с холодной они полностью исключены)
- Устойчивость (отвердевший состав не боится влаги и промерзания)
- Есть у холодного асфальта и свои недостатки. В капитальном строительстве дорог с высокой проходимостью его применение не оправдано. Причина проста — материал не рассчитан на серьезные нагрузки. Впрочем, 100% замену полотна не делают из-за высокой стоимости: 1 кв.м стоит в несколько раз дороже, чем асфальт горячего производства.
Уникальность холодного асфальта
При детальном изучении свойств холодного асфальта можно сделать вывод, что это уникальный материал, не имеющий аналогов в современном дорожном строительстве. Долго оставаясь в рыхлом состоянии, он надежно застывает, не боится дождливой погоды.
Да, его стоимость выше. Но работы не требуют специальных навыков. Не нужно готовить поверхность, арендовать серьезную технику. Материал эффективен при «шлифовке» дорожно-строительных работ. И удобно, что он продается в мешках — можно купить в любых объемах и доставить на рабочий объект на личном транспорте.