Технология инфракрасного ремонта предусматривает регенерацию существующего асфальта. Такой ремонт, не оставляющий швов, требует меньше затрат финансов и времени и отличается качеством и надежностью.
Регенерация — в переводе с латинского языка означает восстановление, возрождение. Применительно к асфальтобетонному покрытию регенерация – это обработка или переработка старого материала с приданием ему физико-механических показателей, близких первоначальным. Учитывая стоимость нового асфальта и затраты на утилизацию старого асфальта, технология инфракрасного ремонта асфальта становится все более и более привлекательным альтернативным способом ремонта асфальтобетонного покрытия.
Благодаря способности инфракрасных лучей «производить тепло глубоко внутри предмета», при ремонте и регенерации асфальта происходит глубокий нагрев без вскипания, отслаивания и разделения битума от заполнителя. Таким образом, процесс выполнения инфракрасного нагрева не изменяет собственных характеристик асфальтобетона.
Ранее асфальт разогревали открытым пламенем. При таком методе асфальт попросту становился не пригодным к дальнейшему использованию: верхний слой асфальтобетонного покрытия абсолютно выгорал. Разрушение отремонтированных таким методом участков происходило за короткий срок. При нагреве открытым методом тепло начинает проникать через чрезмерный нагрев верхнего слоя в отличие от инфракрасных лучей, проникающих внутрь покрытия.
Простота и универсальность, которой обладает инфракрасное оборудование, позволяет ремонтной бригаде быстро и без проблем решать задачи, связанные с устранением дефектов дорожных покрытий. Применение технологии инфракрасного нагрева устраняет большинство недостатков присутствующих при технологических процессах ремонта асфальта используемых на сегодняшний день, такие как: холодные соединения, повышенные шумовые показатели, скорость выполнения работ, затраты энергоресурсов, не полная утилизация материалов и удаление отходов. Принимая во внимание вышеуказанное, использование процесса инфракрасного ремонта по качеству сопоставимо с капитальным ремонтом (без учёта проблем с основанием).
Технология инфракрасного ремонта решает задачу круглогодичного устранения дефектов асфальтового покрытия: ямочный ремонт, работы на мостах и пандусах, декоративный дизайн асфальта, нанесение термопластика, ж/д переезды, спаивание кромки при укладке асфальта и многое другое.
Сравнение инфракрасного ямочного ремонта асфальта с обычным
Главным недостатком обычного метода ремонта является холодное соединение. Даже если работа выполнена очень основательно, все равно нагретый материал укладывается на холодное основание. Холодное соединение — это слабое место. Связь двух поверхностей в этом случае, даже заглаженных и уплотненных до необходимой степени, не является прочной и, в конце концов, эти участки разделятся. Создастся место для попадания мусора и воды в глубину основания, что в итоге приведет к разрушению покрытия. При ремонте методом инфракрасного излучения ремонтируемые участки и примыкающие к ним площади подвергаются воздействию температуры одновременно. Это создает в существующем дорожном покрытии термальную связь.
